Ремонт рулевого кардана
Рулевой кардан — карданный шарнир рулевого вала, его же называют карданчиком. Он передаёт усилие от руля к рулевой рейке и со временем изнашивается: разбивается крестовина, появляется люфт и стук. Ездить с таким дефектом опасно — руль отзывается с задержкой, а в запущенном случае шарнир разрушается.
С чем обращаются
- Стук в рулевой колонке на неровностях и при повороте руля
- Люфт руля, «пустой» ход в начале поворота
- Скрип или хруст при вращении руля
- Закусывание руля, неравномерное усилие
Важно: узел привозите снятым
Снятие и установку рулевого вала на автомобиле мы не выполняем. В работу принимается уже снятый узел — его можно привезти или прислать. Демонтаж и обратную установку делает сервис, который обслуживает автомобиль.
После разборки дефектуем узел, меняем изношенные крестовины рулевого вала и подшипники, восстанавливаем шлицевое соединение и проверяем, что люфта не осталось.